راهنمای پیشگیری از سوختن واشر سرسیلندر در نیسان زامیاد، پادرا و شوکا
برای کسانی که با خودروهای تجاری سبک و باری کار می‌کنند، «واشر سرسیلندر زدن» یکی از کابوس‌های بزرگ است. این اتفاق نه تنها هزینه سنگینی برای تعمیر موتور روی دست مالک می‌گذارد، بلکه با خواباندن خودرو در تعمیرگاه، درآمد روزانه راننده را به صفر می‌رساند. خودروهای خانواده زامیاد به دلیل حمل بار در شرایط سخت و جاده‌های پرفراز و نشیب، بیشتر از خودروهای سواری در معرض این آسیب هستند.
در این مقاله آموزشی از هیکائو پارت، به شما خواهیم گفت که چگونه با نگهداری اصولی از سیستم خنک‌کننده، عمر موتور خودروی خود را تضمین کنید.
۱. چرا موتورهای زامیاد داغ می‌کنند؟
افزایش دمای موتور (جوش آوردن) عامل اصلی دفرمه شدن و سوختن واشر سرسیلندر است. دلایل اصلی این اتفاق عبارتند از:
-
استفاده از آب معمولی به جای ضدیخ/ضدجوش: آب لوله‌کشی باعث ایجاد رسوب در مجاری موتور و رادیاتور شده و چرخش مایع خنک‌کننده را مختل می‌کند.
-
خرابی ترموستات: اگر ترموستات در زمان مناسب باز نشود، مایع خنک‌کننده به رادیاتور نمی‌رسد و دمای موتور به سرعت بالا می‌رود.
-
پوسیدگی و گرفتگی رادیاتور: رادیاتورهای قدیمی یا غیراصل، توانایی کافی برای تبادل حرارت در سربالایی‌ها و زیر بار را ندارند.
۲. نشانه‌های اولیه سوختن واشر سرسیلندر
قبل از اینکه موتور کاملاً از کار بیفتد، معمولاً این نشانه‌ها ظاهر می‌شوند: ۱. کم شدن مداوم آب رادیاتور: بدون اینکه نشتی ظاهری در شیلنگ‌ها وجود داشته باشد. ۲. مخلوط شدن آب و روغن: که اصطلاحاً به آن «آب‌روغن قاطی کردن» می‌گویند و با کرمی رنگ شدن درب موتور یا گیج روغن مشخص می‌شود. ۳. خروج دود سفید از اگزوز: نشان‌دهنده ورود آب به محفظه احتراق است. ۴. سفت شدن شیلنگ‌های رادیاتور: به دلیل ورود کمپرس موتور به داخل سیستم خنک‌کننده.
۳. اهمیت انتخاب قطعات اصلی سیستم خنک‌کننده
هنگام تعویض قطعات مصرفی این بخش، هرگز به سراغ قطعات ارزان‌قیمت و بی‌کیفیت نروید:
-
واشر سرسیلندر اصلی: واشرهای اصلی توانایی تحمل حرارت و فشار بسیار بالاتری دارند و در برابر تغییرات دمایی ناگهانی مقاوم هستند.
-
رادیاتور و درب رادیاتور استاندارد: درب رادیاتور وظیفه تنظیم فشار سیستم را بر عهده دارد. یک درب رادیاتور تقلبی ساده می‌تواند باعث جوش آوردن یا حتی ترکیدن شیلنگ‌ها شود.
-
واترپمپ باکیفیت: واترپمپ اصلی با چرخش مداوم و بی‌پایان مایع خنک‌کننده، قلب دوم سیستم خنک‌کننده خودروی کار شماست.
توصیه هیکائو پارت: هرگز ترموستات خودرو را در فصل تابستان به طور کامل حذف نکنید؛ این کار تعادل حرارتی موتور را برهم می‌زند. در عوض، همواره از قطعات اصلی و شرکتی استفاده کنید تا سیستم خنک‌کننده در تمام فصول سال وظیفه خود را به درستی انجام دهد.